Tabela FIPE setembro/2026
BMW K 1600 BAGGER 2023 Gasolina
Em setembro/2026 vale R$ 240.266, uma queda de +1,17% em 12 meses.
- Código FIPE803061-8
- Ano modelo2023
- CombustívelGasolina
- Ritmo médio-5,0% ao ano
Histórico de preços
47 registros — de novembro/2022 a setembro/2026. Histórico parcial: estamos carregando a série completa deste veículo aos poucos.
Variação do preço
| Período | Valor na época | Variação | Em reais |
|---|---|---|---|
| 1 mês | R$ 240.691 em agosto/2026 | -0,18% | −R$ 425 |
| 3 meses | R$ 241.173 em junho/2026 | -0,38% | −R$ 907 |
| 6 meses | R$ 247.740 em março/2026 | -3,02% | −R$ 7.474 |
| 12 meses | R$ 243.116 em setembro/2025 | -1,17% | −R$ 2.850 |
| 2 anos | R$ 270.875 em setembro/2024 | -11,30% | −R$ 30.609 |
| 3 anos | R$ 285.196 em setembro/2023 | -15,75% | −R$ 44.930 |
Quanto custa manter este moto por ano
| Depreciação | R$ 2.817 | ritmo real do histórico FIPE deste veículo |
|---|---|---|
| IPVA SP | R$ 10.026 | 4% sobre a base FIPE |
| Licenciamento e taxasest. | R$ 150 | valor anual de referência |
| Seguroest. | R$ 10.091 | 4,2% do valor FIPE |
| Combustívelest. | R$ 7.440 | 12.000 km/ano a 10 km/l |
| Manutenção e pneusest. | R$ 5.286 | estimativa para 3 anos de uso |
| Total no ano | R$ 35.810 — R$ 2.984 por mês, R$ 2,98 por km | |
| Só desembolso (sem depreciação) | R$ 32.993 — R$ 2.749 por mês | |
A depreciação não sai do bolso todo mês, mas é dinheiro que o veículo perde: por isso aparece separada. Confirme na Sefaz SP.
Base do IPVA 2026
Os estados usam a Tabela FIPE do fim do ano anterior como base de cálculo. Para este veículo, o valor guardado é R$ 250.658, e não o preço de hoje — é dessa base que sai o imposto de R$ 10.026 em SP.
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Outros anos deste modelo
Tabela mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
| setembro/2026 | R$ 240.266 | -0,18% |
| agosto/2026 | R$ 240.691 | -0,18% |
| julho/2026 | R$ 241.131 | -0,02% |
| junho/2026 | R$ 241.173 | -0,19% |
| maio/2026 | R$ 241.631 | +0,23% |
| abril/2026 | R$ 241.069 | -2,69% |
| março/2026 | R$ 247.740 | +0,26% |
| fevereiro/2026 | R$ 247.095 | +1,01% |
| janeiro/2026 | R$ 244.627 | -2,33% |
| dezembro/2025 | R$ 250.458 | -0,08% |
| novembro/2025 | R$ 250.658 | +0,45% |
| outubro/2025 | R$ 249.526 | +2,64% |
| setembro/2025 | R$ 243.116 | -3,50% |
| agosto/2025 | R$ 251.934 | +0,01% |
| julho/2025 | R$ 251.908 | -3,50% |
| junho/2025 | R$ 261.045 | -3,50% |
| maio/2025 | R$ 270.513 | -3,18% |
| abril/2025 | R$ 279.402 | +2,15% |
| março/2025 | R$ 273.521 | +0,37% |
| fevereiro/2025 | R$ 272.521 | +0,03% |
| janeiro/2025 | R$ 272.437 | +3,50% |
| dezembro/2024 | R$ 263.225 | -0,01% |
| novembro/2024 | R$ 263.250 | -0,07% |
| outubro/2024 | R$ 263.445 | -2,74% |
| setembro/2024 | R$ 270.875 | +2,00% |
| agosto/2024 | R$ 265.563 | -0,60% |
| julho/2024 | R$ 267.157 | -0,32% |
| junho/2024 | R$ 268.015 | -0,35% |
| maio/2024 | R$ 268.957 | -3,50% |
| abril/2024 | R$ 278.712 | -0,02% |
| março/2024 | R$ 278.768 | -0,35% |
| fevereiro/2024 | R$ 279.748 | -0,74% |
| janeiro/2024 | R$ 281.834 | -3,50% |
| dezembro/2023 | R$ 292.056 | -0,42% |
| novembro/2023 | R$ 293.288 | +0,29% |
| outubro/2023 | R$ 292.429 | +2,54% |
| setembro/2023 | R$ 285.196 | -0,09% |
| agosto/2023 | R$ 285.463 | +2,64% |
| julho/2023 | R$ 278.123 | -0,15% |
| junho/2023 | R$ 278.536 | -0,09% |
| maio/2023 | R$ 278.794 | -3,50% |
| abril/2023 | R$ 288.906 | -0,50% |
| março/2023 | R$ 290.358 | -0,30% |
| fevereiro/2023 | R$ 291.232 | -0,08% |
| janeiro/2023 | R$ 291.466 | -0,45% |
| dezembro/2022 | R$ 292.784 | 0,00% |
| novembro/2022 | R$ 292.784 | — |
Sobre este preço
O valor de R$ 240.266 é a média de negociação apurada pela FIPE para o BMW K 1600 BAGGER 2023 Gasolina no mercado nacional, referente a setembro/2026. O preço de um veículo específico varia com quilometragem, estado de conservação, histórico de sinistro, número de donos e região — a FIPE é o ponto de partida da negociação, não o valor final.
Considerando toda a série registrada aqui (46 meses), este veículo desvalorizou em média 5,0% ao ano. Vale comparar essa queda com a de modelos concorrentes antes de fechar negócio.