Tabela FIPE setembro/2026
GM - Chevrolet D-10 CD Diesel 1985 Diesel
Em setembro/2026 vale R$ 19.994, uma alta de +1,69% em 12 meses.
- Código FIPE004184-0
- Ano modelo1985
- CombustívelDiesel
- Ritmo médio+0,1% ao ano
Histórico de preços
49 registros — de setembro/2022 a setembro/2026. Histórico parcial: estamos carregando a série completa deste veículo aos poucos.
Variação do preço
| Período | Valor na época | Variação | Em reais |
|---|---|---|---|
| 1 mês | R$ 20.029 em agosto/2026 | -0,17% | −R$ 35 |
| 3 meses | R$ 19.635 em junho/2026 | +1,83% | +R$ 359 |
| 6 meses | R$ 19.577 em março/2026 | +2,13% | +R$ 417 |
| 12 meses | R$ 19.661 em setembro/2025 | +1,69% | +R$ 333 |
| 2 anos | R$ 20.153 em setembro/2024 | -0,79% | −R$ 159 |
| 3 anos | R$ 19.917 em setembro/2023 | +0,39% | +R$ 77 |
Quanto custa manter este carro por ano
| Depreciação | R$ 0 | este veículo valorizou no último ano |
|---|---|---|
| IPVA SP | R$ 782 | 4% sobre a base FIPE |
| Licenciamento e taxasest. | R$ 150 | valor anual de referência |
| Seguroest. | R$ 840 | 4,2% do valor FIPE |
| Combustívelest. | R$ 7.440 | 12.000 km/ano a 10 km/l |
| Manutenção e pneusest. | R$ 2.200 | estimativa para 41 anos de uso |
| Total no ano | R$ 11.412 — R$ 951 por mês, R$ 0,95 por km | |
| Só desembolso (sem depreciação) | R$ 11.412 — R$ 951 por mês | |
A depreciação não sai do bolso todo mês, mas é dinheiro que o veículo perde: por isso aparece separada. Confirme na Sefaz SP.
Base do IPVA 2026
Os estados usam a Tabela FIPE do fim do ano anterior como base de cálculo. Para este veículo, o valor guardado é R$ 19.550, e não o preço de hoje — é dessa base que sai o imposto de R$ 782 em SP.
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Tabela mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
| setembro/2026 | R$ 19.994 | -0,17% |
| agosto/2026 | R$ 20.029 | +1,00% |
| julho/2026 | R$ 19.831 | +1,00% |
| junho/2026 | R$ 19.635 | -0,19% |
| maio/2026 | R$ 19.673 | +1,00% |
| abril/2026 | R$ 19.479 | -0,50% |
| março/2026 | R$ 19.577 | +1,00% |
| fevereiro/2026 | R$ 19.384 | -0,50% |
| janeiro/2026 | R$ 19.482 | -0,19% |
| dezembro/2025 | R$ 19.520 | -0,15% |
| novembro/2025 | R$ 19.550 | -0,24% |
| outubro/2025 | R$ 19.598 | -0,32% |
| setembro/2025 | R$ 19.661 | -0,21% |
| agosto/2025 | R$ 19.703 | -0,16% |
| julho/2025 | R$ 19.735 | -0,10% |
| junho/2025 | R$ 19.755 | -0,20% |
| maio/2025 | R$ 19.795 | -0,50% |
| abril/2025 | R$ 19.895 | -0,15% |
| março/2025 | R$ 19.925 | -0,06% |
| fevereiro/2025 | R$ 19.937 | -0,22% |
| janeiro/2025 | R$ 19.981 | -0,19% |
| dezembro/2024 | R$ 20.020 | -0,19% |
| novembro/2024 | R$ 20.059 | -0,24% |
| outubro/2024 | R$ 20.108 | -0,22% |
| setembro/2024 | R$ 20.153 | -0,22% |
| agosto/2024 | R$ 20.198 | -0,33% |
| julho/2024 | R$ 20.265 | -0,32% |
| junho/2024 | R$ 20.331 | -0,50% |
| maio/2024 | R$ 20.434 | +0,24% |
| abril/2024 | R$ 20.386 | -0,02% |
| março/2024 | R$ 20.391 | -0,50% |
| fevereiro/2024 | R$ 20.494 | +2,00% |
| janeiro/2024 | R$ 20.093 | -0,22% |
| dezembro/2023 | R$ 20.138 | -0,42% |
| novembro/2023 | R$ 20.223 | +2,00% |
| outubro/2023 | R$ 19.827 | -0,45% |
| setembro/2023 | R$ 19.917 | +2,00% |
| agosto/2023 | R$ 19.527 | -0,35% |
| julho/2023 | R$ 19.596 | -1,17% |
| junho/2023 | R$ 19.828 | -0,16% |
| maio/2023 | R$ 19.860 | -0,27% |
| abril/2023 | R$ 19.914 | -0,50% |
| março/2023 | R$ 20.015 | -0,30% |
| fevereiro/2023 | R$ 20.076 | -0,08% |
| janeiro/2023 | R$ 20.093 | -0,45% |
| dezembro/2022 | R$ 20.184 | -0,18% |
| novembro/2022 | R$ 20.221 | +2,00% |
| outubro/2022 | R$ 19.825 | -0,50% |
| setembro/2022 | R$ 19.925 | — |
Sobre este preço
O valor de R$ 19.994 é a média de negociação apurada pela FIPE para o GM - Chevrolet D-10 CD Diesel 1985 Diesel no mercado nacional, referente a setembro/2026. O preço de um veículo específico varia com quilometragem, estado de conservação, histórico de sinistro, número de donos e região — a FIPE é o ponto de partida da negociação, não o valor final.
Considerando toda a série registrada aqui (48 meses), este veículo valorizou em média 0,1% ao ano. Valorização em reais costuma refletir inflação e escassez do modelo no mercado de usados.