FIPE Histórico

Tabela FIPE setembro/2026

GM - Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel 1989 Diesel

R$ 46.085

Em setembro/2026 vale R$ 46.085.

  • Código FIPE004183-1
  • Ano modelo1989
  • CombustívelDiesel

Histórico de preços

R$ 45.920R$ 46.062R$ 46.205R$ 46.347R$ 46.489 2026

7 registros — de março/2026 a setembro/2026. Histórico parcial: estamos carregando a série completa deste veículo aos poucos.

Variação do preço

PeríodoValor na épocaVariaçãoEm reais
1 mês R$ 46.164 em agosto/2026 -0,17% −R$ 79
3 meses R$ 46.345 em junho/2026 -0,56% −R$ 260
6 meses R$ 46.137 em março/2026 -0,11% −R$ 52
Máxima históricaR$ 46.434maio/2026
Mínima históricaR$ 45.975abril/2026
Primeiro registroR$ 46.137março/2026

Quanto custa manter este carro por ano

Depreciação histórico insuficiente ritmo real do histórico FIPE deste veículo
IPVA SP R$ 1.843 4% sobre a base FIPE
Licenciamento e taxasest. R$ 150 valor anual de referência
Seguroest. R$ 1.936 4,2% do valor FIPE
Combustívelest. R$ 7.440 12.000 km/ano a 10 km/l
Manutenção e pneusest. R$ 2.765 estimativa para 37 anos de uso
Total no anoR$ 14.134 — R$ 1.178 por mês, R$ 1,18 por km
Só desembolso (sem depreciação)R$ 14.134 — R$ 1.178 por mês

A depreciação não sai do bolso todo mês, mas é dinheiro que o veículo perde: por isso aparece separada. Confirme na Sefaz SP.

Base do IPVA 2026

Os estados usam a Tabela FIPE do fim do ano anterior como base de cálculo. Para este veículo, o valor guardado é R$ 46.085, e não o preço de hoje — é dessa base que sai o imposto de R$ 1.843 em SP.

Vale mais a pena que outro modelo?

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Tabela mês a mês

Mês de referênciaPreço FIPEVariação no mês
setembro/2026R$ 46.085-0,17%
agosto/2026R$ 46.164-0,30%
julho/2026R$ 46.303-0,09%
junho/2026R$ 46.345-0,19%
maio/2026R$ 46.434+1,00%
abril/2026R$ 45.975-0,35%
março/2026R$ 46.137—

Sobre este preço

O valor de R$ 46.085 é a média de negociação apurada pela FIPE para o GM - Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel 1989 Diesel no mercado nacional, referente a setembro/2026. O preço de um veículo específico varia com quilometragem, estado de conservação, histórico de sinistro, número de donos e região — a FIPE é o ponto de partida da negociação, não o valor final.