Tabela FIPE setembro/2026
BMW 540i 1993 Gasolina
Em setembro/2026 vale R$ 19.910, uma queda de +1,86% em 12 meses.
- Código FIPE009010-7
- Ano modelo1993
- CombustívelGasolina
- Ritmo médio+0,6% ao ano
Histórico de preços
49 registros — de setembro/2022 a setembro/2026. Histórico parcial: estamos carregando a série completa deste veículo aos poucos.
Variação do preço
| Período | Valor na época | Variação | Em reais |
|---|---|---|---|
| 1 mês | R$ 19.944 em agosto/2026 | -0,17% | −R$ 34 |
| 3 meses | R$ 20.025 em junho/2026 | -0,57% | −R$ 115 |
| 6 meses | R$ 20.166 em março/2026 | -1,27% | −R$ 256 |
| 12 meses | R$ 20.288 em setembro/2025 | -1,86% | −R$ 378 |
| 2 anos | R$ 20.161 em setembro/2024 | -1,24% | −R$ 251 |
| 3 anos | R$ 20.916 em setembro/2023 | -4,81% | −R$ 1.006 |
Quanto custa manter este carro por ano
| Depreciação | R$ 371 | ritmo real do histórico FIPE deste veículo |
|---|---|---|
| IPVA SP | R$ 807 | 4% sobre a base FIPE |
| Licenciamento e taxasest. | R$ 150 | valor anual de referência |
| Seguroest. | R$ 836 | 4,2% do valor FIPE |
| Combustívelest. | R$ 7.440 | 12.000 km/ano a 10 km/l |
| Manutenção e pneusest. | R$ 2.200 | estimativa para 33 anos de uso |
| Total no ano | R$ 11.804 — R$ 984 por mês, R$ 0,98 por km | |
| Só desembolso (sem depreciação) | R$ 11.433 — R$ 953 por mês | |
A depreciação não sai do bolso todo mês, mas é dinheiro que o veículo perde: por isso aparece separada. Confirme na Sefaz SP.
Base do IPVA 2026
Os estados usam a Tabela FIPE do fim do ano anterior como base de cálculo. Para este veículo, o valor guardado é R$ 20.174, e não o preço de hoje — é dessa base que sai o imposto de R$ 807 em SP.
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Outros anos deste modelo
Tabela mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
| setembro/2026 | R$ 19.910 | -0,17% |
| agosto/2026 | R$ 19.944 | -0,30% |
| julho/2026 | R$ 20.005 | -0,10% |
| junho/2026 | R$ 20.025 | -0,20% |
| maio/2026 | R$ 20.065 | -0,14% |
| abril/2026 | R$ 20.094 | -0,36% |
| março/2026 | R$ 20.166 | +0,53% |
| fevereiro/2026 | R$ 20.059 | -0,22% |
| janeiro/2026 | R$ 20.104 | -0,19% |
| dezembro/2025 | R$ 20.143 | -0,15% |
| novembro/2025 | R$ 20.174 | -0,24% |
| outubro/2025 | R$ 20.223 | -0,32% |
| setembro/2025 | R$ 20.288 | -0,21% |
| agosto/2025 | R$ 20.331 | -0,16% |
| julho/2025 | R$ 20.364 | -0,10% |
| junho/2025 | R$ 20.385 | -0,20% |
| maio/2025 | R$ 20.426 | -0,09% |
| abril/2025 | R$ 20.445 | +2,57% |
| março/2025 | R$ 19.933 | -0,06% |
| fevereiro/2025 | R$ 19.945 | -0,22% |
| janeiro/2025 | R$ 19.989 | -0,19% |
| dezembro/2024 | R$ 20.028 | -0,19% |
| novembro/2024 | R$ 20.067 | -0,24% |
| outubro/2024 | R$ 20.116 | -0,22% |
| setembro/2024 | R$ 20.161 | -0,22% |
| agosto/2024 | R$ 20.206 | -0,33% |
| julho/2024 | R$ 20.273 | -0,32% |
| junho/2024 | R$ 20.339 | -0,35% |
| maio/2024 | R$ 20.411 | +0,24% |
| abril/2024 | R$ 20.363 | -0,02% |
| março/2024 | R$ 20.368 | -0,35% |
| fevereiro/2024 | R$ 20.440 | -0,74% |
| janeiro/2024 | R$ 20.593 | -0,22% |
| dezembro/2023 | R$ 20.639 | -0,42% |
| novembro/2023 | R$ 20.727 | -0,45% |
| outubro/2023 | R$ 20.821 | -0,45% |
| setembro/2023 | R$ 20.916 | -0,55% |
| agosto/2023 | R$ 21.032 | -0,35% |
| julho/2023 | R$ 21.106 | -1,17% |
| junho/2023 | R$ 21.356 | -0,16% |
| maio/2023 | R$ 21.391 | -0,27% |
| abril/2023 | R$ 21.449 | -0,51% |
| março/2023 | R$ 21.558 | +0,99% |
| fevereiro/2023 | R$ 21.346 | -0,08% |
| janeiro/2023 | R$ 21.364 | -0,45% |
| dezembro/2022 | R$ 21.461 | -0,18% |
| novembro/2022 | R$ 21.500 | +1,80% |
| outubro/2022 | R$ 21.120 | +8,45% |
| setembro/2022 | R$ 19.475 | — |
Sobre este preço
O valor de R$ 19.910 é a média de negociação apurada pela FIPE para o BMW 540i 1993 Gasolina no mercado nacional, referente a setembro/2026. O preço de um veículo específico varia com quilometragem, estado de conservação, histórico de sinistro, número de donos e região — a FIPE é o ponto de partida da negociação, não o valor final.
Considerando toda a série registrada aqui (48 meses), este veículo valorizou em média 0,6% ao ano. Valorização em reais costuma refletir inflação e escassez do modelo no mercado de usados.